MOBILNISVET

Ozbiljno dobar auto.
Taj motor je Volvo projektovao. 5 cilindara u liniji, što je u njihovoj tradiciji.
Jedan od boljih motora tih godišta.

Послато са Mi A3 помоћу Тапатока

Ako je Volvo projektovao onda servisiranje motora i oko motora ide kod njih direktno u servisu?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Najbolje je da oko tog motora radi onaj/oni koji ga poznaju.
Opcija biranja je ovlašćeni ili neovlašćeni servisi.
Iako su ovlašćeni na prvi pogled bolji to u većini slučajeva nije tako, kod nas naravno.
Veće su cene usluga znatno a znanje to ne prati, naprotiv često su bolji neovlašćeni serviseri ali naravno koji su na dobrom glasu.
Konkretno za Zemun, Volvo servis Dragan ima više posla i korektnije radi od ovlašćenog.



Послато са Mi A3 помоћу Тапатока

Apolo napisao:Ako je Volvo projektovao onda servisiranje motora i oko motora ide kod njih direktno u servisu?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

D3 5 cilindara je provjereno dobar motor!
Drugar je imao takav motor u XC60 2015. god i bio zadovoljan. Nije imao nikakvih problema.
Sto se tice odrzavanja, ne mora se u ovlasceni naravno. Nije to neki bauk za odrzavanje. Ako te zanima mogu ti preporuciti par servisa u Srbiji.

Ako si naumio da ga pazaris, mislim da se neces pokajati. Ja sam u Volvo vodama odavno. Imam 2 sa D5 motorima i nikakvih problema osim redovnog odrzavanja nisam imao

Realno jako mali broj dizela proizvedenih u skorije vreme ima velikih problema. Osnovne stvari pri kupovini su da vidis da neki strucnjak nije skinuo dpf i kakav mu je plivajuci i, naravno, stanje turbine.
Plivajuci zamenis sad i ko zna kad opet. Ako uzimas automatika obavezno ulje u menjacu da promenis.

Volvo kao brend ili volis/postujes ili imas malu pishu i komplekse pa kazes da je daleko ispod nemacke trojke. Bar ja tako gledam na ljude koji voze merc/bmw/audi i pljuju svedju da je daleko ispod njih.

Sent from my SM-G950W using Tapatalk

Petocilindras u Volvou mislim da bi mogli i mehanicari koji poznaju Fordove automobile, jer, ako se ne varam, iste motore je i Ford ugradjivao u neke modele.

Kao sto rece Brankisha, ako je automatik u pitanju, ulje obavezno promijeniti! Interval za zamjenu ulja u istom je 60.000 km.
Ako je AWD zamjeniti ulja u diferencijalu, reduktoru i Haldexu (u Haldexu i filter treba zamjeniti). Interval je 60.000-70.000 km.

Sredio sam felne kako sam hteo.
Gunmetal boja, mislim da se idealno uklapa.


Послато са Mi A3 помоћу Тапатока

Cuce joj felnice samo tako.
Inace, ja planiram za nekoliko meseci nekog karavana. Mislim da je za porodicnog coveka to najbolji izbor. Bolji i od nekog SUV-a. To necu iz principa.

A bio si kul tip....


Poslato sa Honor Play uz pomoć Tapatoka

Da, ali ne bas bilo kojeg karavana. Najverovatnije ce to da bude opet Subaru Liberty (GT Premium), ali za generaciju mladji od mog. Mada, ima i dosta ocuvanih VW Passata R36, ali nekako mi DSG ne uliva bas neko poverenje. Cesto ljudi imaju probleme sa njim.

Isto mislimo za SUV. Sem retkih izuzetaka osetno se lošije voze od većih sw i sedana.
Što kažeš i meni treba mesta ali volim određeni osećaj u vožnji .

Subaru Liberty/ Legacy mmm.
Na žalost kod nas je Subaru statistička greška koliko ih malo ima.
Jedan od retkih brendova koji se izdvaja iz kalupa ,imaju svoj fazon. O kvalitetu ne treba trošiti reči.

Послато са Mi A3 помоћу Тапатока

A onda dođeš u moje godine, pa te vole leđa, pa ti ulazak/izlazak iz auta predstavlja problem, pa to sedenje predstavlja problem....

Onda SUV i ne zvuči više tako loše kao ideja.
Još ako je X-ttrail ili CR-V ili nešto slično...
Kodiaq je baš lepo ispao, recimo

Poslato sa Honor Play uz pomoć Tapatoka

Mladen7, SUV u principu i nije tako los u voznji. Mislim na normalnu gradsku i na neke duze ture autoputem i magistralom. Udobni i tihi. Ali, u slucaju, ne daj boze, nekog ekstremnog izbegavanja prepreke, veoma nebezbedni. Jedini SUV o kojem bih ozbiljno razmislio je Subaru Forester XT. Model od 2009 pa do negde 2011, jer ima turbo motor. Novije verzije su cista konfekcija, kao i vecina drugih SUV-a. Takodje i neki Outback nije nikako za zanemariti. Ovde ga isto svrstavaju u SUV, sto je malo cudno, ali tako je.

Sto se kvaliteta tice, nit' smrdi nit' mirise. Mislim prvenstveno na zavrsnu obradu, koja jeste dobra, ali dosta zaostaje za Nemcima. Medjutim i pored toga, zaista ima neki svoj smek/fazon, na koji sam se eto i ja navuk'o. Motor je odavno proveren i dovoljno pouzdan da se predje dobra kilometraza.

m@c|-|oR, ledja vec osetim povremeno, ali ulazak/izlazak i sedenje mi za sada jos uvek ne predstavljaju problem. Jednostavno ne bih ono sto vecina vozi. Pusti me da jos malo uzivam, bar dok ne dodjem u tvoje godine.

Green, i novi Foresteri imaju Boxer motore. I odlicno su se pokazali.

miodrage, da naravno, Subaru se ne odrice Boxer-a. Ali je izgubio tu neku draz, otkako ne dolazi s turbo motorom. Pa cak ni STI verzija.

Green napisao:Da, ali ne bas bilo kojeg karavana. Najverovatnije ce to da bude opet Subaru Liberty (GT Premium), ali za generaciju mladji od mog. Mada, ima i dosta ocuvanih VW Passata R36, ali nekako mi DSG ne uliva bas neko poverenje. Cesto ljudi imaju probleme sa njim.

DSG se jako jako dobro pokazao, odlični su zapravo...

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Ne znam, ovde kod mene problemi s DSG menjacem nisu retkost. Naisao sam vec na dosta oglasa u kojima su ljudi isticali neki problem.

Moguce. Ali neke DSG proizvodi ZF, samo se krste dsg zbog brendova.

Zeleni, jesi li gledao novog Outbacka XT?
Ja bih se vise plasio cvt menjaca nego dsg-a.

Sent from my SM-G950W using Tapatalk

Da, da, Outback je predobar. CVT generalno jeste djubar u odnosu na ostale vrste automatskih transmisija, ali Subaru ga redovno usavrsava, tako da nisam cuo bas nesto previse zalbi. Medjutim, Nissanovi CVT, na primer, su epohalno smece.